奥迪Q5L属于水平比较均衡_奥迪Q5L

奥迪Q5L属于水平比较均衡的车,没有什么做的是明显好过同级别对手的,但好在各个方面的成绩也在平均线之上。
Q5L在内饰科技方面进化的还不够彻底,12.3英寸的仪表盘液晶屏幕构成的虚拟座舱效果好,但和旁边8.3英寸悬浮式的中控屏一对比,中控屏就显得小气很多了,且这块中控屏幕并不支持触控操作,需通过触摸板和旋钮来操作,触摸板和旋钮位于挡杆前方,刚好属于手必须跨过挡杆才能触碰的位置,如果副驾想操控这块触摸板,就会有种抢主驾驶挡杆的尴尬。
2.0T涡轮增压引擎提供的252匹马力在这个级别没明显优势,在Stronic双离合变速箱的传递下,引擎大多数时间维持在较低转速范围,一有机会升挡就会毫不犹豫快速升挡,换挡逻辑和日常动力输出曲线都偏向省油、安静舒适。虽然手动模式下Q5L红绿灯加速也挺快,但因为悬挂调校偏软偏舒适,这种快只能在直线起步时显得比较从容,一到高速变道超车、高速过弯时,由于悬挂的支撑性有限,就会使车辆重心产生明显转移。方向盘也没什么路感,日常驾驶确实轻松,但这台车并没有什么驾驶乐趣,即便你把行车模式调校至Dynamic运动模式,它也显得比较勉强。